Arbejdsprincippet for terrængående autocampere omfatter hovedsageligt følgende aspekter:
Letvægtsdesign: Off-road RV'en har et letvægtsdesign ved at bruge en speciel letvægtsplade til RV'en som kropsmateriale, og køretøjets vægt reduceres med 5%. Ved at fjerne det traditionelle B-type RV-bundpanel optimeres karrosseristrukturen yderligere, og højstyrke legerede aluminiumsmaterialer bruges til montering af konstruktionsdele og de dele, der skal forstærkes. Dette design sikrer ikke kun stabiliteten af karrosseristrukturen, men undgår også præstationsforringelse forårsaget af for høj vægt og forbedrer køretøjets brændstoføkonomi og fremkommelighed.
Udstyrslayout: Alle vægte og nøglekomponenter er strategisk placeret for at opretholde et stabilt tyngdepunkt, mens køretøjet er i bevægelse. Ved at optimere chassisdesignet, vælge lette og højstyrkematerialer og rationelt indrette køretøjets overbygning, reduceres køretøjets tyngdepunkt. Dette design gør køretøjet mere stabilt ved kørsel i vanskeligt terræn, i stand til at klare større vinklede hældninger og bump og bevarer fremragende køreegenskaber.
Kraftsystem: Terrængående autocampere er normalt udstyret med højtydende motorer, såsom den nye generation af F1C-3.0T-motor, med en maksimal effekt på 132KW og et maksimalt drejningsmoment på op til 430N.m, som sikrer køretøjets accelerationsevne og fremkommelighed under forskellige vejforhold. Derudover sikrer de tredobbelte låse (central differentialespærre med for- og bagdifferentialespærre) fremragende vejgreb og stabilitet under alle vejforhold.
Off-road-konfiguration: professionelt off-road-akseldesign, foraksellastkapacitet på 2,07T, bagaksellastkapacitet på 3,2T, for at sikre køretøjets bæreevne. Disse konfigurationer gør køretøjet mere effektivt og smidigere at manøvrere i komplekse terrænscener.
Materialevalg: Legeret aluminium har fremragende egenskaber såsom let vægt, høj styrke og korrosionsbestandighed, hvilket er meget velegnet til køretøjer, der skal modstå komplekse vejforhold og barske miljøer såsom terrængående autocampere. Anvendelsen af dette materiale sikrer ikke kun stabiliteten af kropsstrukturen, men undgår også ydeevneforringelsen forårsaget af overvægt.
